Что вы получите?

Истинную причину поломки

Истинную причину поломки

Бесплатно

Ремонт в заводских условиях

Ремонт в заводских условиях

Позволит продлить “жизнь” турбины

Качественные запчасти в наличии

Качественные запчасти в наличии

Проверенные в работе на сотнях турбин

Гарантию на 6 месяцев

Гарантию на 6 месяцев

Не правильно отремонтированная турбина выходит из строя в течении первых 10 минут

Безусловную гарантию

Безусловную гарантию

Для автопарков и крупных клиентов

Рекомендации

Рекомендации

Бесплатные рекомендации по эксплуатации турбин

Почему лучше обратиться к профессионалам?

Мы знаем что делаем

Причина

Мы определяем причину неправильной работы турбины или выхода из строя в Вашем присутствии

Предлагаем способ устранения и профилактики

Требуется замена

Требуется замена

или покупка нового турбокомпрессора

У нас на складе имеются новые картриджи ходовых моделей турбин. Возможен обмен из обменного фонда картриджей после полноценного ремонта.

Самый быстрый способ решить проблему

Турбокомпрессор имеет повреждения

Турбокомпрессор имеет повреждения

и может быть отремонтирован

В этом случае мы можем предложить различные варианты ремонта исходя из характера неисправностей

Прекрасная альтернатива покупке новой турбины, поможет сэкономить до 50% стоимости

Турбокомпрессор исправен

Турбокомпрессор исправен

Но при этом не правильно эксплуатируется, либо есть проблемы с двигателем

Наши специалисты могут сразу определить по каким причинам турбина работает не правильно, и дадут рекомендации по устранению причин.

Вы бесплатно получаете консультацию по профилактике повреждений

Наш принцип не брать в работу турбину, если она не требует ремонта.

Составляющие качественного ремонта

Приемка

Приемка
Приём от заказчика и выдача заказчику турбокомпрессоров, здесь же разборка турбокомпрессора при заказчике, обсуждение возможности ремонта и объема ремонта.

Черная зона

Черная зона
Разборка турбокомпрессора, очистка, мойка, сушка, обезжиривание всех деталей. Производится анализ состояния деталей турбины, принимается решение об объеме работ. Негодные детали выбраковываются мастером, детали подлежащие восстановлению отправляются на механическую обработку.

Участок механической обработки

Участок механической обработки
Перешлифовка шеек вала турбины. Изготовление новых подшипников, подшлифовка колец. При необходимости обработка среднего корпуса, восстановление резьб, расточка.

Чистая зона – сборка

Чистая зона – сборка
Проверка всех деталей на геометрическую точность, балансировка вала турбины отдельно, балансировка колеса компрессора в сборе на валу, Сборка вала, колеса компрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка турбины в корпусе с подачей масла под давлением, устранение технологического дисбаланса.

Сборка вала

Сборка вала
колеса компрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка турбины в корпусе с подачей масла под давлением, устранение технологического дисбаланса.

Испытание турбины на разгонном стенде на рабочих оборотах

Испытание турбины на разгонном стенде на рабочих оборотах
успех испытаний зависит не только от качества изготовления и сборки турбины, но и от степени подготовки, состояния оборудования стенда, трубопроводов и контрольно-измерительных приборов, предназначенных для стендовых испытаний

Разные технологии для экономии Ваших денег

Доступно

Доступно
Технология ремонта с сохранением вала и колеса

Позволяет снизить расходы клиента за счет сохранения вала и колеса

Сохраняют вал и колесо компрессора, производят перешлифовку опорных шеек вала. Изготавливают по размерам вала новые гидродинамические подшипники, остальные детали (упорный подшипник, колесо компрессора, кольца, катушки) устанавливают новые.

Необходимо

Необходимо
Технология капитального ремонта при повреждении или разрушении колеса или вала турбины Восстановление турбины с заменой поврежденных или разрушенных деталей. Европейский опыт ремонта. В этом случае заменяются все внутренние детали с помощью готовых наборов (repair kit).

Этот способ следует применять в случае полного выхода из строя турбины с катастрофическим износом деталей, либо когда нужен срочный ремонт. Из родных деталей остается только средний корпус, все внутренние детали ставят новые. В этом случае турбина проходит только двухступенчатую балансировку.

Быстро

Быстро
Замена картриджа турбокомпрессора на новый или из обменного фонда.

Самое быстрое и простое решение. Все работы можно произвести в течение нескольких часов.

У нас все картриджи подвергаются входному контролю и на сборку поступают только после стендовых испытаний. Наши мастера на новый картридж установят улитки, настроят клапан. Самостоятельно менять картридж мы не рекомендуем.

Почему стоит купить картридж или новую турбину на специализированном предприятии

модульный евроремонт турбокомпрессора  турбокомпрессоров в Калуге, купить картридж в сборе или новую турбину на специализированном предприятии, цена приемлема, экономия денег и времени: при замене средний корпус подшипников в сборе с расточка горячей холодной улитки, качество нового цена вдвое меньше
Можем проверить на работоспособность

Можем проверить на работоспособность

Можем устранить заводской брак.Не продаем бракованные

Можем устранить заводской брак.Не продаем бракованные

Даем гарантию

Даем гарантию

Знаем кто производит хорошие турбины

Знаем кто производит хорошие турбины

Не продаем подделки

Не продаем подделки

Порекомендуем где установить или дадим инструкцию по установке

Порекомендуем где установить или дадим инструкцию по установке

Турбокомпрессор - не лампочка поворота, это агрегат зависимый от двигателя. Если не определить и не устранить причину поломки, Вы будете менять турбину каждые две недели.

Причины выхода из строя турбокомпрессора

Масляный нагар в корпусе подшипника

Масляный нагар в корпусе подшипника

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Утечка масла через турбину и компрессор
  • Загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха
  • Закупоривание устройства нейтрализации ОГ

Причины

  • Использование неподходящего масла (низкого качества)
  • Перегрев турбонагнетателя
  • Быстрое отключение горячего двигателя

Устранение / Профилактика

  • Учитывать предписанное качество масла
  • Оставлять работать горячий двигатель как минимум ещё минуту
  • При тюнинге принять во внимание соответствующие меры
  • Промывку маслом делать только после обнаружения неисправности турбонагнетателя, чтобы в смазочную систему не попали отложения
  • Демонтировать и тщательно очистить масляную ванну
  • После промывки маслом заменить турбокомпрессор
  • Следовать инструкциям по монтажу
  • Строго соблюдать периодичность смены масла при эксплуатации на биологическом топливе
  • Значительно сократить периодичность смены масла при эксплуатации на биологическом топливе
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр

Подробнее

Отложение масляного нагара в маслопроводе

Отложение масляного нагара в маслопроводе

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Утечка масла через турбину и компрессор
  • Загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха
  • Закупоривание устройства нейтрализации ОГ

Причины

  • Несоблюдение периодичности смены масла
  • Использование неподходящего масла (низкого качества)
  • Неправильно проложены маслопроводы
  • Отсутствие тепловой защиты

Устранение / Профилактика

  • При замене турбокомпрессора непременно заменить и правильно проложить маслопроводы
  • Обратить внимание на требуемое качество и соблюдать предписанную периодичность замены
  • При повреждении турбокомпрессора непременно заменить радиатор охлаждения наддувочного воздуха
  • При повреждении турбинного колеса заменить пылевой фильтр и проверить катализатор
  • При повреждении турбинного колеса заменить пылевой фильтр и проверить катализатор
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • Значительно сократить периодичность смены масла при эксплуатации на биологическом топливе
  • Следовать инструкциям по монтажу

Подробнее

Расход масла из-за закупоренной линии циркуляции масла

Расход масла из-за закупоренной линии циркуляции масла

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Моторное масло нагнетается в турбины и компрессор
  • Затрудненный ход механизмов (регулировка, байпас, перепускной клапан ОГ, …)
  • Сильное загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха
  • Скопление моторного масла в радиаторе охлаждения наддувочного воздуха
  • Закупоривание устройства нейтрализации ОГ

Причины

  • Сужение или сгиб линии циркуляции
  • Слишком высокий уровень масла в двигателе
  • Использование герметика вместо комплекта прокладок
  • Замена линии циркуляции, но без замены элементов присоединения к двигателю

Устранение / Профилактика

  • Использовать только подходящий монтажный комплект уплотнений
  • Заменить маслопроводы
  • Тщательно почистить элементы присоединения линии циркуляции к двигателю
  • Демонтировать и тщательно очистить масляную ванну
  • Тщательно почистить радиатор охлаждения наддувочного воздуха, лучше заменить
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • При затрудненном ходе механизмов (турбокомпрессор с изменяемой геометрией, байпас, перепускной клапан ОГ, …) заменить турбокомпрессор
  • Значительно сократить периодичность смены масла при эксплуатации на биологическом топливе

Подробнее

Повреждение компрессора посторонними включениями

Повреждение компрессора посторонними включениями

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Возникновение шумов (свист)
  • Загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха

Причины

  • Попадание посторонних включений в компрессор через систему впуска

Устранение / Профилактика

  • Тщательно почистить всю систему впуска
  • Заменить воздушный фильтр
  • Заменить радиатор охлаждения наддувочного воздуха
  • Заменить турбонагнетатель
  • В грузовых автомобилях. автобусах и прицепах разобрать и тщательно почистить головку цилиндра воздушного цилиндра
  • Считать данные в накопителе сбоев и проверить устройство замера воздушной массы
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр

Подробнее

Повреждение колеса компрессора посторонними включениями

Повреждение колеса компрессора посторонними включениями

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Возникновение шумов (свист)
  • Загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха

Причины

  • Расплавившиеся отложения из системы вентиляции картера двигателя
  • Образование льда в системе впуска
  • Обломки турбонагнетателя при предшествующих его повреждениях
  • Обломки турбонагнетателя при предшествующих его повреждениях
  • Абразивный износ лопаток компрессора

Устранение / Профилактика

  • Тщательно почистить всю систему впуска
  • Тщательно почистить или заменить систему вентиляции картера двигателя
  • Заменить турбонагнетатель
  • Считать данные в накопителе сбоев и проверить устройство замера воздушной массы
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • Почистить всасывающий канал
  • Проверить герметичность системы впуска

Подробнее

Трещины в корпусе турбины

Трещины в корпусе турбины

Симптомы

  • Падение мощности на низких оборотах

Причины

  • Быстрое отключение горячего двигателя
  • Перегрев из-за неправильной настройки системы впрыска
  • Неправильное форсирование мощности

Устранение / Профилактика

  • Заменить турбонагнетатель
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • Оставлять работать горячий двигатель как минимум ещё минуту
  • Проверить систему управления двигателем

Подробнее

Следы обтачивания на рабочем колесе компрессора

Следы обтачивания на рабочем колесе компрессора

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Повышенное противодавление ОГ
  • Загрязненный воздушный фильтр

Причины

  • Повреждение подшипника из-за загрязненного масла
  • Повреждение подшипника из-за недостаточного количества масла
  • Использование герметика вместо комплекта прокладок
  • Замена линии циркуляции, но без замены элементов присоединения к двигателю

Устранение / Профилактика

  • Проверить люфт подшипника на валу турбокомпрессора
  • Проверить состояние масла двигателя, пр необходимости выполнить продувку двигателя
  • Проверить давление масла
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр

Подробнее

Повреждение кромки турбинного колеса посторонними включениями

Повреждение кромки турбинного колеса посторонними включениями

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Шумы
  • Сильное загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха
  • Закупоривание устройства нейтрализации ОГ
  • Затрудненный ход механизмов (регулировка, байпас, перепускной клапан ОГ, …)
  • Система управления двигателем переходит в программу аварийного режима

Причины

  • Попадание посторонних включений в турбину через двигатель
  • Незакрепленные детали в выпускном коллекторе и устройстве нейтрализации ОГ

Устранение / Профилактика

  • Эндоскопический осмотр камер сгорания
  • Проверить устройство нейтрализации ОГ на наличие посторонних включений и механических повреждений
  • Проверить и при необходимости заменить все трубопроводы турбокомпрессора
  • Проверить и при необходимости заменить радиатор охлаждения наддувочного воздуха
  • Проверить и при необходимости заменить трубы компенсатора и коллектор
  • Заменить турбонагнетатель

Подробнее

Схема работы

Вы привозите снятый турбокомпрессор

Вы привозите снятый турбокомпрессор

Мы определяем причину поломки и предлагаем возможные пути ремонта

Мы определяем причину поломки и предлагаем возможные пути ремонта

Проводим работы за 1-3 дня

Проводим работы за 1-3 дня

Сообщаем о готовности по телефону

Сообщаем о готовности по телефону

Приезжаете, оплачиваете, забираете

Приезжаете, оплачиваете, забираете

Вы довольны ремонтом и рекомендуете нас друзьям

Вы довольны ремонтом и рекомендуете нас друзьям

Доставка турбокомпрессора

Если вы по каким-то причинам не можете доставить к нам свой турбокомпрессор, то мы можем приехать за ним сами. Мы доставим вашу турбину в наш сервис, быстро и безопасно.

Выезд за турбокомпрессором по г. Уфе - 500 руб.

Звоните сейчас

Получите консультацию по телефону
по стоимости и срокам ремонта

     +7 (927) 236 68 80

Звоните круглосуточно с Пн по Сб!

Приезжайте сегодня

Узнайте причину поломки.
Запишитесь на ремонт.

г. Уфа, ул. Караидельская, 6А

Пн - Сб 10:00 - 20:00

С нами также можно связаться
тел. +7 (927) 236 68 80 или +7 (903) 311 08 89, skype ufabosch email 3472980889@mail.ru

Посмотреть на карте Уфы

© 2016 УФАТУРБИНА.РФ

Все права защищены.